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生鮮冷鏈物流配送短板凸顯 筮需解決供給需求

發(fā)布時(shí)間：2017-11-24 10:51:39文章來(lái)源：


    我國冷鏈物流技術(shù)起步較晚，技術(shù)水平以及技術(shù)的普及度仍較低，這給生鮮電商的物流配送造成了很大的不利影響。通過(guò)對冷鏈物流三種配送指標進(jìn)行分析發(fā)現，不同生鮮產(chǎn)品對冷鏈物流的要求存在較大的差異。要求最高的是冷鮮肉類(lèi)、海產(chǎn)品等，其在三個(gè)指標：冷藏/倉儲、冷鏈配送以及時(shí)效性上的要求度都達到了高的水平；其次是生鮮水果，在配送速度上要求較高，冷藏/倉儲以及冷鏈配送上的要求相對海鮮等較低；日常生鮮對冷鏈的要求也較低，但對時(shí)效性的要求較高。 

    生鮮產(chǎn)品在配送的過(guò)程中為了保持產(chǎn)品的鮮度，在配送的大部分過(guò)程中都需要以冷鏈物流的方式進(jìn)行保鮮。但由于我國冷鏈物流技術(shù)起步較晚，技術(shù)水平以及技術(shù)的普及度仍較低，這給生鮮電商的物流配送造成了很大的不利影響。目前，生鮮電商在冷鏈物流配送上存在兩大痛點(diǎn)：一是城市間冷鏈物流配送痛點(diǎn)，二是“最后一公里”配送痛點(diǎn)。 　
 

    肯德制冷認為，集中配送解決成本過(guò)高問(wèn)題。由于冷鏈物流成本較高，因此加強共同配送可相應降低成本。例如多個(gè)物流公司共用同一冷庫和制冷設備，不同物流公司可將同一區域的物流訂單統一送貨，并在同一區域共用一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)等，這樣可降低倉儲成本、縮短投資回收期，也可提高冷藏車(chē)裝載率、節省冷鏈物流處理空間和人力資源。
 

    同時(shí)共建區域性冷鏈物流設施，不僅可以在很大程度上減輕企業(yè)自身建立冷鏈物流的資金壓力，又可以節約企業(yè)物流成本，保證企業(yè)盈利水平，以及生鮮產(chǎn)品的配送效率和質(zhì)量。
 

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