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國內冷鏈市場(chǎng)發(fā)展不均衡 仍在初期存進(jìn)步空間

發(fā)布時(shí)間：2018-03-12 09:30:34文章來(lái)源：
   當前，我國各地區冷鏈市場(chǎng)發(fā)展明顯不均衡，這個(gè)在日常生活中我們也可以感受到。例如超市、水果攤、菜場(chǎng)等地，處于冷鏈環(huán)節的末端。而大多數時(shí)候，冷鏈物流就是在“最后一公里”不夠完善。有時(shí)我們去買(mǎi)雪糕，吃過(guò)之后會(huì )感覺(jué)雪糕是化開(kāi)再凍住的，影響口感。我們到超市去買(mǎi)凍肉，捏一捏總會(huì )覺(jué)得凍肉變軟了，似乎保存的并不那么完好。 　　
 
   在B2B環(huán)節，冷鏈運輸還是有保障的，但從批發(fā)市場(chǎng)到零售市場(chǎng)，有時(shí)就不那么靠譜了。中國許多超市，包括品牌超市中的肉、菜、乳制品和冰激凌在這個(gè)環(huán)節的供應中多以常溫車(chē)加棉被的形式。畢竟溫度這種物質(zhì)看不見(jiàn)摸不著(zhù)，從溫度要求到各個(gè)環(huán)節，很多商家都本著(zhù)“能省則省”的觀(guān)念。中國的冷鏈市場(chǎng)仍處于發(fā)展初期，許多方面尚不夠完善，空運方式的高成本也并不為更多人所看好。
 
　　
 
   中國生鮮行業(yè)發(fā)展緩慢，很大程度上是受到了冷鏈運輸的制約，高成本導致收益降低，阻礙了發(fā)展的速度。 最重要的是，中國冷鏈市場(chǎng)尚無(wú)統一的規范標準。中國冷鏈運輸貨品種類(lèi)繁雜，對冷鏈行業(yè)的標準設立而言是一種障礙。此外，各地對于冷庫、車(chē)輛的規范化要求差異大，也使得標準化之路艱難。從本質(zhì)上來(lái)看，冷鏈是通過(guò)集約化標準化降低成本從而實(shí)現利潤的，所以前端企業(yè)生產(chǎn)、加工包裝以及政策都亟需標準化和明確化。 　　
 
   隨著(zhù)中國冷鏈物流行業(yè)的起步，企業(yè)也在逐步發(fā)展，但離專(zhuān)業(yè)化與規范化仍相去甚遠。冷鏈運營(yíng)模式需要升級，分工需要明確，相關(guān)法規也需進(jìn)一步完善。存在發(fā)展空間也就意味著(zhù)存在機會(huì )，至于需要多久時(shí)間才能真正實(shí)現質(zhì)的提升，還需拭目以待。
 

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