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中國農產(chǎn)品冷鏈物流將成未來(lái)“新風(fēng)口”

發(fā)布時(shí)間：2018-01-29 10:32:31文章來(lái)源：
   冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷(xiāo)售，到消費前的各個(gè)環(huán)節中始終處于規定的低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品損耗的跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨區域的一項系統工程，其特點(diǎn)是環(huán)節多、供應鏈長(cháng)。
 
   冷鏈物流方式可以是公路、水路、鐵路和航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的多式聯(lián)運方式，其主要應用在農產(chǎn)品、冷凍類(lèi)食品、醫藥和化工等領(lǐng)域，其中冷凍類(lèi)食品、農產(chǎn)品在冷鏈物流中比重較大。中國的農產(chǎn)品冷鏈物流將成為未來(lái)的“新風(fēng)口”。
 
   中國現代農產(chǎn)品儲藏、保鮮技術(shù)起步于上世紀初。1982年中國頒布的《食品衛生法》推動(dòng)了食品冷鏈的發(fā)展起步。進(jìn)入21世紀后，隨著(zhù)人民生活水平不斷提高，人們對食品質(zhì)量要求相應提升，尤其是經(jīng)歷了2008年北京奧運會(huì )和在國家一系列政策引導下，冷鏈物流快速發(fā)展，行業(yè)標準化體系和基礎設施建設逐步推進(jìn)。
 
   當前，中國冷鏈物流還處于初級階段，冷鏈物流水平與發(fā)達國家比較還存在很大差距。根據前瞻產(chǎn)業(yè)研究報告，目前，美國、日本等發(fā)達國家的冷鏈流通率達95%以上，損耗率小于5%，冷鏈利潤率達20%～30%；中國冷鏈物流還是以常溫運輸銷(xiāo)售為主體，綜合冷鏈流通率僅20%左右，且損耗率超過(guò)20%，冷鏈利潤率僅8%，低于常溫利潤率兩個(gè)百分點(diǎn)，呈現冷鏈流通比重低、損耗大、成本高的尷尬局面。
 
   展望未來(lái)，冷鏈物流商機無(wú)限。根據《中國農業(yè)展望報告（2017-2026）》，未來(lái)十年，國家對農業(yè)和冷鏈物流高度重視。同時(shí)，自貿區保稅倉推廣的跨境O2O生鮮體檢中心現場(chǎng)購模式也將帶動(dòng)跨境冷鏈物流欣欣向榮。隨著(zhù)生活水平的提高和觀(guān)念的轉變，人們對食材、飲品等生鮮低溫產(chǎn)品的質(zhì)量、品味更高的要求，將倒逼冷鏈物流跨越式發(fā)展。
 

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