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   隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)快速的發(fā)展，和人們生活消費水平的提高，生鮮電商正方興未艾。當下人們對于生鮮的消費正成為一種時(shí)尚和主流，而生鮮電商的發(fā)展正是基于這潮流而不斷壯大，從“大閘蟹效應”就可以窺見(jiàn)一斑。而現代物流運輸體系尚不完備，尤其是在冷鏈運輸體系建設上亟需補齊短板、突破瓶頸，為今后競爭生鮮市場(chǎng)儲備競爭力。
 

   生鮮電商，如同電商產(chǎn)業(yè)中的一匹黑馬脫穎而出，逐漸占領(lǐng)消費市場(chǎng)，其高消費群體、高利潤回報、高增長(cháng)預期的特點(diǎn)吸引電商企業(yè)紛紛前來(lái)。據中國電子商務(wù)研究中心的數據顯示，2016年國內生鮮電商整體交易額突破900億元，較2015年實(shí)現了80%的增長(cháng)率，預計2017年整體市場(chǎng)規?？蛇_到1500億元。同時(shí)，物流運輸是電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，沒(méi)有完善靠前的物流體系作支撐，電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就不會(huì )一路高歌猛進(jìn)。所以，當前加強冷鏈速運能力成為生鮮電商企業(yè)最深情、最迫切的呼喚。
 

   肯德制冷指出，在激烈競爭的市場(chǎng)環(huán)境下，緩一步就會(huì )失去發(fā)展先機，進(jìn)而喪失市場(chǎng)主動(dòng)權。冷鏈體系建設需要強大的資本支撐，但是“舍不得孩子套不住狼”，從投入和產(chǎn)出的角度來(lái)說(shuō)，投入是拉動(dòng)增長(cháng)的重要因素，尤其在業(yè)務(wù)開(kāi)辦的初期，投入至關(guān)重要。目前可以看到的是，京東、阿里等電商巨頭已經(jīng)在加快布局自己的物流體系，優(yōu)化自己的物流鏈條，力求在生鮮電商和生鮮運輸服務(wù)上占得先機。當前布局生鮮冷鏈運輸已迫在眉睫。配送水平的提升會(huì )帶來(lái)口碑和效率，最終產(chǎn)生經(jīng)濟效益。從供給側結構性改革方面來(lái)說(shuō)，冷鏈物流體系的建設不僅可以為生鮮電商提供有力支撐，還能破解農村電商發(fā)展的腸梗阻。

 

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