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   近些年，隨著(zhù)冷鏈市場(chǎng)不斷發(fā)展，消費者對冷鏈商品的需求不斷遞增，對冷鮮產(chǎn)品的質(zhì)量要求也在不斷提高。目前，雖說(shuō)冷鏈物流體系還不夠完善，關(guān)鍵環(huán)節冷鏈技術(shù)及設備還不夠好，但是未來(lái)，在國家、企業(yè)、技術(shù)等多重推動(dòng)下，我國冷鏈行業(yè)有望從供應鏈、標準、成本、末端以及設施這五方面實(shí)現突破，推動(dòng)冷鏈業(yè)健康發(fā)展。
 

   冷鏈物流分為多種類(lèi)別，有全程冷鏈型、物流型、加工型、倉儲型、落地配型。一般情況下，冷鏈產(chǎn)品從田間、采后到預冷、冷藏，再到冷藏運輸車(chē)、批發(fā)站冷庫、超市冷柜，需要經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節，涉及多類(lèi)制冷設備，最終送到消費者手中。冷鏈運輸中任何一個(gè)環(huán)節斷裂，都會(huì )對保鮮品質(zhì)造成一定的影響。 　
 

   從冷鏈行業(yè)整體發(fā)展情況來(lái)看，肯德制冷認為，未來(lái)幾年我國冷鏈物流業(yè)有望迎來(lái)新的發(fā)展階段，同時(shí)以下五個(gè)方面將不斷地改善，以推動(dòng)冷鏈行業(yè)持續健康發(fā)展。 　
 

   首先，供應鏈。供應鏈體系建設對冷鏈物流業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。一般來(lái)說(shuō)，冷鏈供應鏈體系建設要緊抓兩端，一頭是生產(chǎn)端，另一頭是消費端。企業(yè)可以根據自身情況采用企業(yè)型、平臺型、生態(tài)型供應鏈發(fā)展模式?！?/span>
 

   其次，標準。目前，我國冷鏈物流標準近百項，但是大多數為推薦性標準，只有少數為強制性標準，如《冷庫設計規范》，對企業(yè)的約束力不強。此外政府對冷鏈市場(chǎng)的監管不夠徹底，因而造成了市場(chǎng)上冷鏈物流設備亂象叢生，比如大量不符標準的“黑冷庫”和“黑運輸車(chē)”。一方面是冷鏈市場(chǎng)發(fā)展前景龐大，另一方面市場(chǎng)缺乏具有約束力的行業(yè)標準。隨著(zhù)國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費升級的意見(jiàn)》，讓我們對未來(lái)冷鏈市場(chǎng)標準不斷完善充滿(mǎn)了希望。
 

   再次，成本?？系轮评淞私獾?，在全國接近5000多家生鮮電商中，純盈利的電商不足5%,其余的多處于虧損狀態(tài)，當然也有小部分勉強盈虧平衡。一方面，在倉儲方面要建立專(zhuān)門(mén)的冷庫，在配送時(shí)要使用專(zhuān)業(yè)的冷藏車(chē)，對包裝材料也要求很高。另一方面，有些實(shí)力的企業(yè)自建生鮮全冷鏈物流體系，通過(guò)專(zhuān)業(yè)研發(fā)的溫控技術(shù)、材料和設備，從倉儲、分揀、運輸到末端配送，真正實(shí)現了全程“冷鏈”配送。這些都會(huì )大大增加配送成本，如何有效地降低成本，是冷鏈發(fā)展迫切需要解決的問(wèn)題。 　
 

   冷鏈配送的關(guān)鍵是，從點(diǎn)到面將冷鮮產(chǎn)品送到每個(gè)小區、每位消費者手中，讓“末端配送不脫鏈”。隨著(zhù)冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展，目前在冷鏈運輸當中已經(jīng)能夠實(shí)現溫度數據的實(shí)時(shí)追蹤，大多數企業(yè)都能夠做到，而且在醫藥冷鏈配送領(lǐng)域溫度控制也很成熟。目前生鮮冷鏈配送最需要解決的問(wèn)題是，末端配送包裹材料創(chuàng )新。肯德制冷作為推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展中的重要一員，愿積極投入參與其中，不斷豐富冷鏈物流設備，滿(mǎn)足不同冷鏈商品的保存需求，最終推動(dòng)并引領(lǐng)冷鏈物流行業(yè)的新發(fā)展。
 

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